一：毛油怎么過(guò)濾油渣？毛油中懸浮物怎么分離？。油脂設(shè)備生產(chǎn)廠家為您***各種糧油加工機(jī)械設(shè)備相關(guān)問(wèn)題的***咨詢：新型全自動(dòng)螺旋榨油機(jī)、榨油成套設(shè)備、毛油過(guò)濾設(shè)備、毛油精練提純?cè)O(shè)備、灌裝設(shè)備等油脂設(shè)備相關(guān)問(wèn)題咨詢。

二：毛油中懸浮物的分離

1.經(jīng)壓榨、浸出或其他方法制取的未經(jīng)精煉的植物油脂，一般稱之為毛油或粗油。毛油中通常含有一些油料餅?zāi)?、粕末、泥沙、草稈纖維、鐵屑等固體雜質(zhì)，因這些雜質(zhì)多以懸浮狀態(tài)存在于油脂中，故稱之為懸浮雜質(zhì)。懸浮雜質(zhì)對(duì)毛油的輸送、暫存及油脂精煉都產(chǎn)生不良影響，因此需要在制油工藝之后及時(shí)將其從毛油中除去。

2.對(duì)毛油中懸浮雜質(zhì)的分離，通常采用沉降和過(guò)渡的方法，但由于毛油中懸浮雜質(zhì)的含量、組分類型、粒度大小和性質(zhì)隨制油工藝條件的不同有很大差別，因此，對(duì)不同制油工藝所得到的毛油，懸浮物分離的工藝和設(shè)備也有區(qū)別。壓榨所得的毛油中，含有許多粗的或細(xì)的餅渣或稱“油渣” 其含量隨入榨料坯性質(zhì)、壓榨條件、榨機(jī)結(jié)構(gòu)的不同而變化甚大，通常在2%-15%之間。一般將壓榨毛油中懸浮雜質(zhì)的分離工藝分為油-渣分離(粗分離) 和懸浮物分離《細(xì)分離) 兩個(gè)步驟。***步在澄油箱內(nèi)將大而重的固體餅渣分離，第三步用板框過(guò)濾機(jī)或葉片式過(guò)濾機(jī)分離細(xì)小的餅屑。近幾年，直接采用臥式螺旋沉降離心機(jī)分離壓榨毛油中的餅渣也取得很好的效果并在油廠推廣應(yīng)用。壓榨毛油中餅渣的分離，通常在榨油車間的壓榨操作之后立即進(jìn)行并將分離出來(lái)的含油雜質(zhì)(餅渣和濾餅）用螺旋輸送機(jī)送回榨機(jī)進(jìn)行復(fù)榨。

三：毛油懸浮物的沉降法分離

沉降法分離按懸浮雜質(zhì)在流體中所受作用力的不同分為重力沉降和離心沉降兩種。

1. 重力沉降

1.1在重力作用下的自然沉降是最簡(jiǎn)單且最常用的分離方法。它是利用懸浮雜質(zhì)與油脂的相對(duì)密度不同，在自然靜置狀態(tài)下，使懸浮雜質(zhì)從油中沉降下來(lái)而與油脂分離。重力沉降的分離效率低，只適用于粗油中大顆粒懸浮雜質(zhì)的分離。當(dāng)重力沉降用于微細(xì)粒子分離時(shí)，為了提高沉降速率，可以采用凝聚和降低體系黏度的方法。提高沉降溫度可以降低油脂黏度，從而有利于顆粒的沉降，但溫度的升高應(yīng)以不超過(guò)顆粒凝聚的臨界溫度為度。一般維持沉降分離的溫度在 80℃左右。此外向毛油中添加電解質(zhì)水溶液，可促使懸浮物凝聚或吸水膨脹后相對(duì)密度增大，加快沉降分離的速率。

1.2常用的重力沉降設(shè)備是澄油箱。含渣毛油由螺旋輸送機(jī)送入澄油箱內(nèi)，經(jīng)過(guò)靜置沉淀，毛油通過(guò)幾道隔板從溢流管流入凈油池。箱內(nèi)的回轉(zhuǎn)刮板輸送機(jī)以很低的速度連續(xù)***，其上的刮板將沉人箱底的油渣刮運(yùn)上來(lái)，在通過(guò)上面的長(zhǎng)形篩網(wǎng)板時(shí)，油渣中所含的油脂通過(guò)篩孔漏入箱內(nèi)，而餅渣則隨著刮板移到箱的另一端，落入螺旋輸送機(jī)內(nèi)，被送往榨油機(jī)復(fù)榨。

1.3澄油箱的特點(diǎn)是對(duì)毛油中粗大餅渣的沉降效果好，機(jī)械化撈渣和回渣。但其缺點(diǎn)是沉降時(shí)間長(zhǎng)，分離后的油中含渣量及渣中含油量均較高。此外，澄油箱中熱的毛油較長(zhǎng)時(shí)間與空氣接觸，對(duì)毛油品質(zhì)會(huì)產(chǎn)生不利影響，特別是毛棉油不宜采用此裝置。

2.離心沉降處

借助于高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，使油脂懸浮體系的液體和懸浮物分離，從而實(shí)現(xiàn)固液相分離的過(guò)程，稱之為離心沉降分離。離心沉降分離對(duì)于懸浮物粒度細(xì)小、固液相密度差較小的懸浮液分離更顯示出其優(yōu)越性。用于粗油中懸浮物分離的設(shè)備是臥式螺旋形離心機(jī)，又稱臥螺，它主要由圓維筒形轉(zhuǎn)鼓、螺旋輸送器、傳動(dòng)裝置等組成。轉(zhuǎn)鼓兩端的空心軸水平支承在滾動(dòng)軸承上，帶有螺旋卸料器的內(nèi)筒通過(guò)兩端支承軸承安裝在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，螺旋軸線與轉(zhuǎn)鼓同心，螺旋外緣與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁留有很小的間隙，并借助變速箱維持兩者約 1%的速差，形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓小端裝有皮帶輪將電機(jī)轉(zhuǎn)短傳給轉(zhuǎn)鼓，進(jìn)料管由轉(zhuǎn)鼓大端中心伸入螺旋內(nèi)筒中部。